集合上车地点有以下三点：↓
①13：30 大剧院广场(罗宝线大剧院B出口)
②14：00 深大北门（深南路-深大北门2公交站台的南头方向天桥底下）
③14：30 坪洲地铁站B出口集合，乘车前往佛山（约2.5小时车车程）
17:00 【晚餐】籁粉捞鸡宴
18:00 入住美的鹭湖岭南东方酒店 (无限次浸泡半山汤泉，营业至晚上22：30)
岭南东方酒店-尽览湖光山色，枕着茶香入眠茶叶清香阵阵，乌叫声声耳。被70年历史的古茶园环绕，鹭湖景致尽收眼底，窗外鹭鸟齐飞，享极具亲近自然的度假、商务、会议之旅。

体验别具特色的【鹭湖半山汤泉】占地四万多平方米，共46个特色泡池，由森泉秘谷、梦幻汤谷、动感香疗区、药浴养生区四大部分组成。特色的泰式风格，融温泉泡池、鹭SPA理疗、养生食疗于一体，打造完美的度假享受。

08:30 【早餐】
10:00 西樵山风景区（宝峰寺/南海观音；不含景区电瓶车）
游览顺序：南海观音文化苑+宝峰寺
【西樵山风景名胜区】被国务院、林业部相继授予它“风景名胜区”和“森林公园”两顶桂冠。前往参观南海观音文化苑+宝峰寺（游览1.5小时左右），位于西樵山大仙峰顶，以观音文化为主题的大型景区。整个景区呈金字塔型，观音法相坐姿为61.9米，寓意观音成道于6月19日之意，是目前铜造观音像。

12:00 【中餐】毛蟹炆鸡宴
13:00-19:00 广东千古情
注意 ：千古情景区是通过小程序放票景区提前三天放票 ，必须通过程序预定（例如 3 月 3 日的票 ，2 月 29 日 放出来抢票） ，景区流量过大 ，存在抢票的不确定性；
《千古情》一部“敢闯敢拼”广东精神的生动写照 ，一部波澜壮阔的民族传奇，一部“千古情”系列的集大成之作 ，一部演艺的神来之笔！

在真真假假 、 虚虚实实之间 ，呈现出惊艳的歌舞艺术与感官体验 ，开创珠三角旅游演艺 3.0 大时代！ 广东千古情景区 ，想你所想 ，见你未见！上一秒 ，漫步悠悠古城 ，触摸广东千年文化的历史脉搏；下一秒 ， 误入南国秘境 ，邂逅一段神奇的百越传奇 … …市井街、穿越街、武术街、风情街、波西米亚街、椰风海韵街 ， 开放式的演艺空间“化无形于有形 ” ，二十多个各具特色的剧院和表演场所星罗棋布 ，带你上天入地、穿越古今。

沉浸式演出《南海一号》 《广州起义》 ，惊涛骇浪、 战火纷飞；恐怖研究院、聊斋惊魂鬼屋、虚拟空间、幻影空间等大型互动体验项目 ，惊心动魄、光怪陆离；

《广东千古情》不是一场传统的演艺秀 ，她想带来的不仅是一声喝彩、一句赞美 ，而是要把直击心灵的震撼 与感动传递给每一位观众。从远古的西樵山出发 ，穿越漫漫的历史长河 ，有鼓角铮鸣 ，有百越欢歌 ，有江湖 侠客的热血豪迈 ，有闯荡南洋的惊心动魄 ，还有那南国佳人、骑楼晚风 … …演出糅合了 3D 威亚、高速吸幕、 大型线阵、 巨型 LED 屏、智能数字系统等高科技手段 ，舞台幻化海洋 ，剧院秒变星空 ，千吨洪水扑面而来 ，万封侨批从天而降 ，在真真假假、虚虚实实之间 ，呈现出惊艳的歌舞艺术与感官体验 ，开创珠三角旅游演艺3.0 大时代！

每天的巡游活动各具特色 ，有迎宾表演《花花世界》 、科技气息《国潮机甲》 、亲子互动《奇遇动物城》、民俗歌舞《潮汕英歌舞》等演出

17:00 晚餐客人于景区自理
19:00 高明碧桂园凤凰酒店 (入住挂五星酒店)
高明碧桂园酒店，自然环境优美，东临的沧江河，南接的西岸旅游区，依湖而建的度假酒店，似大自然鬼斧神工的人间仙境，中式美学的设计元素的大堂富丽堂皇， 中西餐厅、各类娱乐设施一应俱全，室外泳池（5月下旬正式开放），会议室1000㎡，可同时容纳900人团队，是度假旅游的住宿酒店。

08:00 【早餐】
10:00 清晖园 (游览约1小时；)
【顺德清晖园】是我国南方古典园林艺术的杰作，素有岭南四大名园之一的盛誉，已列为省级文物保护单位。其布局既能苏州园林艺术精华，又能因地制宜，环境以清幽自然、秀丽典雅见称。

11:00 华盖步行街 (游览约1.5小时，可自由寻找美食)
【百年骑楼步行街】到顺德，必到大良步行街”几乎是顺德的一句俗语。自1998年改造升级以来，它作为大良旧城商圈的核心，历来是本地主要的商业区之一，也是顺德大良重要的城市名片。推荐美食：【李禧记百年特色双皮奶、伦教糕、均安蒸猪、陈村粉、姜撞奶、大良蹦沙、龙江煎堆、炸牛奶等等】

12:30 【中餐】寻味顺德·艇仔粥水火锅

13:30 逢简水乡 (游览1小时)
【逢简水乡】地处广东顺德区杏坛镇北端，锦鲤江畔，水资源以及水环境极优。水道达十公里有余，辖区水道达28公里之多。

15:00 穿越深中通道返回温馨的家
地处粤港澳大湾区核心区域的超级工程—【深中通道】项目全长约 24 公里，其中桥梁工程长约 17 公里，用时8年建设的，采用设计速度 100 公里/小时的双向 8 车道高速公路技术标准，是国内首座采用钢壳混凝土组合结构建造的海底隧道，是集“桥、岛、隧、水下互通”为一体、当前世界上综合建设难度的跨海集群工程。